輪帶組件是組成回轉(zhuǎn)窯的重要部件，在回轉(zhuǎn)窯運(yùn)行過(guò)程中，與拖輪接觸起到支撐窯體重量的作用，其載荷重、扭矩大、多支點(diǎn)，運(yùn)行系統(tǒng)復(fù)雜?；剞D(zhuǎn)窯輪帶發(fā)生故障并不能很快的修復(fù)好，應(yīng)對(duì)方案很重要。紅星機(jī)器在下文中就為大家介紹回轉(zhuǎn)窯輪帶故障應(yīng)對(duì)方案。

輪帶組件由筒節(jié)、墊板、擋圈節(jié)、擋塊和輪帶等組成，在實(shí)際運(yùn)行中，輪帶組件常見(jiàn)的故障有輪帶表面脫落、軸向竄動(dòng)、擋圈節(jié)松動(dòng)脫落、擋塊開(kāi)焊脫落、墊板螺栓斷裂等，甚至發(fā)生輪帶裂紋斷裂和筒體變形等現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了熟料窯的穩(wěn)定運(yùn)行，擾亂了正常的生產(chǎn)秩序，降低了運(yùn)行周期，還會(huì)增加檢修時(shí)間和費(fèi)用。

遇到輪帶出現(xiàn)故障時(shí)，首先應(yīng)緊急停車(chē)，斷開(kāi)中部擋輪的油壓，靠尾部擋輪來(lái)控制軸向上升和下降。

按照下面的說(shuō)明進(jìn)行操作也能合理降低輪帶與擋輪之間的故障，不失為一種降低設(shè)備故障率的好方法。

1、往三檔托輪支承面注入潤(rùn)滑脂以迫使窯體軸向下降，直到尾部檔輪兩側(cè)導(dǎo)向桿間的馬蹄鐵被充分壓緊為止。

2、將尾部擋輪的油缸內(nèi)油壓卸荷。

3、慢速轉(zhuǎn)回轉(zhuǎn)窯筒體轉(zhuǎn)一圈需1.5min。

4、通過(guò)尾部擋輪的油壓裝置，將窯體推向其軸向上升位置，使中部輪帶與中部擋輪離開(kāi)接觸，兩者間的間縫可保持20mm的距離。

5、往尾部擋輪的兩側(cè)導(dǎo)向桿間塞緊馬蹄墊鐵。

紅星機(jī)器建議用戶在使用回轉(zhuǎn)窯設(shè)備時(shí)合理控制回轉(zhuǎn)窯的軸向上升與下降，以使其馭動(dòng)小齒輪與筒體上的大齒輪，達(dá)到充分均勻磨耗，以延長(zhǎng)其使用壽命的目的。